一般而言,像跑车这类车型的离地间隙在10厘米左右,而普通民用轿车的离地间隙则在12至18厘米之间。马路牙子的高度一般在10厘米左右,因此普通轿车上马路牙子应该没有问题。但是如果遇到较高的马路牙子,轮胎可能会受到较大的损耗。对于这种情况下,一般来说是SUV车型更适合,因为它们的离地间隙已经超过了20公分。如果正确操作,普通轿车也可以安全通过。
当遇到高度将近17厘米的马路牙子时,相当于轮胎直径的三分之一,如果操作不正确,会损伤轮胎。因此,正确的做法是先让同车的人员下车,减轻车的重量,这样离地间隙就变高了,同时可以减少上马路牙子托底的风险,保险杠和底盘与台阶接触的几率也会降低。另外,应该选择45度左右的角度接近马路牙子,一档匀速,尽量让轮胎和马路牙子垂直,然后加大油门开上台阶。
最好是一个轮子一个轮子地上去,直到四个轮子都上去,切记不要采用90度角或者极小的角度上马路牙子,因为这样容易打滑,造成对轮胎的磨损,而且很难爬上去,一不小心还会造成托底。如果只能采用90度角上马路牙子,那么应该左右前轮同时接触马路牙子,并且以低速缓慢开上去。
如果小角度上马路牙子又不打方向盘来增加轮胎与台阶的夹角,轮胎侧面就会被挤压得非常严重,甚至可能导致爆胎。同时,上马路牙子时只上去一个轮子是最坏的情况,这样会使车子的重量不均匀,损伤悬挂。只上去一侧的两个轮子也是不好的,时间一长没上去的那边一直都会受力,减震器弹簧也会加速老化。
如果马路牙子不算太高,建议两个轮子一起下来,这样可以缓冲下降的冲击力,两个轮子都分摊掉了。需要注意的是,车辆的接近角,也就是车辆前部,正常情况下,大概是需要28到30厘米左右。如果车身下降,需要考虑减震的作用。
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