发动机都有正时皮带吗

发动机的正时系统包括正时皮带和正时链条，这两种配件在材质上有所不同。正时皮带是橡胶制成的，而正时链条则是金属制成的。正时皮带的内侧有多个橡胶齿，这些齿与发动机外部的旋转部件凹槽配合，可以在曲轴旋转过程中带动其他部件同步转动。正时皮带的优点包括噪音小、阻力小、传动惯性小、易更换、维修成本低以及动力传递和加速性能较好。但是，由于正时皮带的主要材质是橡胶，它容易磨损老化，行驶到5-6万公里时需要及时更换，否则可能引起凸轮轴等部件的损坏。

正时链条的优点是可靠耐用，使用寿命几乎与发动机寿命相同。但由于金属材质的弹性较低，需要有相应的冷却和润滑措施。正时链条也存在松弛问题，可能会产生异响，因此需要定期维护。正时皮带和正时链条各有优点，正时皮带噪音小、保养维修费用低，而正时链条终身免维护，但噪音较大。正时皮带容易发生断裂，需要定期更换，而正时链条则不会出现这种情况。

正时皮带和正时链条的使用需要根据车型来确定，正时系统需要定期保养和更换。正时链条的成本高于正时皮带，但噪音较小。正时链条的寿命长，不需要预防性更换，只有在使用过久导致异响时才需要更换。因此，正时链条的养车成本较低。

总的来说，正时皮带和正时链条各有优缺点，需要根据具体情况选择。正时皮带的噪音小、传动阻力小、传动惯性小，容易更换；正时链条寿命长、故障率低，不需要定期更换。在选择正时系统时，需要根据个人需求和汽车厂商规定的保养周期来决定。参考资料来源：百度百科-正时皮带、百度百科-正时链条