自行车经常掉链子怎样解决

自行车经常掉链子怎么办？

自行车掉链子的原因有很多，可能是链条和前后盘的齿轮不吻合，也可能是传动链条松了或过长，或者是轮盘、飞轮的倾角过大，甚至是飞轮跟后边的齿轮角度偏移了。为了保证安全，我们需要找到解决办法。

解决办法有：

1.把后车轮子拧松，适度调节间距，链条就不会掉链了。

2.如果链条过长，可以卸下链条，或者去修理铺弄短一点儿。

3.长时间骑自行车后，螺钉松了，需要把车轮适度往后面挪动，依据链子长度，别弄得太紧要不蹬着费力，随后螺钉扭紧，最好是定期维护一下。

在平时骑行中，掉链是链条故障最常见的问题。调节链条时不要太紧或太松，太紧会加大链条与传动之间的摩擦，太松则容易掉链。测试链条是否过松过紧的方法很简单，只要用手转动曲柄，同时用手轻轻地推动链条，感觉松动的话，就要稍微调节紧一点，太近的话就要调节限位螺丝松一点。

掉链也经常发生在剧烈骑行的时候，用力过度或跨级变速的时候，突然断链。这时需要及时换挡，以免链条张力增加，导致断链。

链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。

1.传动链：主要用于传递动力的链条。

2.输送链：主要用于输送物料的链条。

3.曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。

4.专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

如果自行车链条经常掉链，可以尝试把前后轮之间的距离拉大，把链条绷紧，或者把后轴螺拧松，然后把后轮向后拉，使链条绷紧，最后把后轴螺上紧即可。如果链条松了或者太长，骑行时会掉链，这时需要调节链条的长度，使其适中。

总之，保持链条的适当张力，定期维护，及时更换磨损的部件，可以避免自行车掉链子的问题。