排名第一的是北京奔驰C级,它的零整比系数为823%。
排名第二的是宝马X1,它的零整比系数为750%。
排在第三位的是英菲尼迪Q50L,它的零整比系数为732%。
排名第四的是宝马X3,它的零整比系数为700%。
排在第五名的是雷克萨斯ES,它的零整比系数为650%。
排名第六的是奔驰GLC,它的零整比系数为614%。
排名第七的是奔驰E级,它的零整比系数为605%。
排名第八的是奥迪A8L,它的零整比系数为560%。
排名第九的是宝马3系,它的零整比高达550%。

排名第十的是一汽丰田亚洲龙,它的零整比系数540%。
凯迪拉克汽车的零整比数据是消费者在购车时需要关注的一个重要指标,它可以帮助消费者评估车辆的维修成本。零整比是指车辆零部件价格总和与整车价格的比值,数值越高意味着维修成本越高。 凯迪拉克不同车型的零整比数据各有不同。例如,入门车型ATS-L的
日产轩逸作为一款非常受欢迎的家用轿车,其零整比是许多车主关心的问题之一。零整比指的是所有零配件的总价与整车售价的比值,它能够反映出车辆的维修成本和保养费用。 根据中保研汽车技术研究院发布的2021年《汽车零整比体系》,日产轩逸的零整比为34
腾势D9作为一款备受关注的高端MPV车型,其零整比一直备受消费者关注。零整比是衡量车辆维修成本的一个重要指标,零整比越低,车辆的维修费用越低,维修成本也相对较低。 腾势D9的零整比相对较低,这是因为腾势D9采用的是比亚迪的技术和零部件。比亚