THP自动是指单涡轮双涡管增压发动机,其结构与普通的涡轮增压器类似,但涡轮是由两个通道的废气驱动。单涡轮双涡管增压器的气流在经过涡管时分为两股气流,每股气流负责三个缸,同时相较于双涡轮,单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。
废气涡轮增压器对发动机进气增压主要有两种方式,即定压增压和脉冲增压。定压增压是指排气管道涡轮前的压力几乎是恒定不变的,尽管各个气缸是交替排气的,但由于脉冲叠加和排气管的稳压作用,涡轮入口处的压力几乎是不变的。而脉冲增压则是通过各个气缸不同时刻地排出废气而形成脉冲,涡轮前的压力是发生变化的,压力波以脉冲的方式驱动涡轮。这使得脉冲增压可实现涡轮增压器的快速响应特性(特别是在转速较低时),因为这个时候的脉冲最强,而在定压增压模式下这时的涡轮前后压力差比较小。
THP是TurboHighPerformance的缩写,这是PSA和宝马联合研发的1.6T涡轮增压发动机。THP“全时增压”T发动机融合了两大集团的顶尖技术优势,采用独有的Twinscroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技,主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率,加强可靠性和实现轻量化。
1.6THP“全时增压”T发动机应用优势包括:
轻松应对城市综合路况;
无惧极端外界环境;
代表未来发动机发展方向;
满足低碳节能目标等。
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