轨压异常欧曼gtl

如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。如果发动机轨压时有时无，则是油路有问题，柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常，对油路进行检查，对堵塞的柴油滤芯进行更换。

欧曼轨压异常需要保证发动机喷油嘴正常喷射的重要因素之一，为了维持正常轨压，喷油泵会持续不断提供油压，然后通过压力开关或传感器保持轨压，所以说如果轨压异常，压力开关或传感器的故障可能性比较大。

轨压需要保持在正常值区间，不能过低或者偏高。无论是轨压正偏差还是负偏差，这些都是故障的源头，通常都是在国三车辆出现较多，而国四、国五车辆一般不会偏高偏低，而是计量单元开度低于或者高于设定值。

注意事项：

避免发动机的超速运转下坡行驶时，要给予密切的注意，以防发动机超速运转。特别是在换入低档时，发动机容易超速。

如果在行车时，发现有异常噪音或气味时，应停车并检查故障原因所在。

在行车中，指示灯或仪表指示不正常时，应停车并检查故障的原因所在，应避免不必要的骤然加速和紧急制动。

参考资料来源：百度百科-高压共轨

参考资料来源：百度百科-柴油机高压共轨系统

1、如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。

2、如果发动机轨压时有时无，则是油路有问题，柴油滤芯堵塞、油水分离器堵塞、溢油阀损坏都会造成轨压异常，对油路进行检查，对堵塞的柴油滤芯进行更换。

为了保证发动机喷油嘴正常喷射，轨压需要保持在正常值区间，不能过低或者偏高。无论是轨压正偏差还是负偏差，这些都是故障的源头，通常都是在国三车辆出现较多，而国四、国五车辆一般不会偏高偏低，而是计量单元开度低于或者高于设定值。