电动车充电器风扇不转怎么回事

电动车充电器风扇不转不能充电。充电器风扇不转的原因可能是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。如果充电器中采用的是智能散热，则有可能是热敏电阻损坏导致的。针对电动车充电器风扇不转的问题，有以下解决方法：

1、首先用万用表测量一下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。

2、若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏，需要更换电风扇。

3、对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

需要注意的是，电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致。一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。因此，在使用充电器时，应该使用随车配备的专用充电器，禁止使用其他充电器为本车充电。

充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电(浮充)1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

在充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

热风扇不转的故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。

在检查时，首先用万用表测量一下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏，需要更换电风扇。

电动车充电器风扇不转只有两种可能性，一种是风扇老化坏掉卡死了，需要重新更换风扇，一种是风扇供电的12V没有电压，通常是充电器整体没有工作，比如插头没有接好，充电器开关电源损坏，造成风扇没有电压没有工作。