自行车的前轴和后轴都是心轴,而中轴则是转动轴。心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴,包括转动心轴和固定心轴。
自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动,所以也是固定心轴,中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转动轴,后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
心轴零件的结构包括圆柱、圆锥、椭圆球头、内孔及内螺纹。在车削加工中,零件的形状并不复杂,但尺寸精度尤其是几何精度要求很高,其多个直径尺寸有较严的尺寸公差和表面粗糙度值等要求。
以下是关于心轴的一些优点:
1. 心轴与孔保持较大的接触面,定位精度较高;
2. 利用弹簧套的弹性变形定心夹紧工件,定位精度较高;
3. 定位面的配合间隙会影响定位精度;
4. 利用帕斯卡原理使薄壁套弹性变形定心夹紧工件,定位精度高,同轴度可达到5μm;
5. 可减小薄壁套工件的夹紧变形,提高加工精度;
6. 有0.002mm的定位过盈量,达到极高的定位精度。
参考资料来自:百度百科-心轴
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