潍柴发动机WP10和WP12是潍柴公司生产的两款不同型号的发动机。它们各自具有不同的特点和应用场景。
WP12发动机的详细定位是6×4复合型运输牵引车和8×4重载自卸车,弥补了10L发动机可能会出现的扭矩不足的情况,因此这两个发动机的扭矩不同。
WP12的详细定位则是6×4复合型运输牵引车和8×4重载自卸车,而WH10H可以运用在6×4或8×4驱动形式的渣土车、6×2或8×4的载货车以及6×4中短途运输牵引车上;WP10.5H则可以使用在6×4复合型运输牵引车和8×4载货车上。
WP10.5H功率覆盖430-460马力,WP12功率覆盖430-490马力,最大扭矩为2300N.m,因此这两个发动机功率也不同。
潍柴WP10发动机在非道路移动机械国三排放标准实施之前,市面上的5吨装载机主要装配的是潍柴WD615发动机。
而WP10发动机是潍柴在WD615发动机基础上,采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计,排放满足国三标准的新一代柴油机产品,具备更优越的燃油经济性,有更出色的低温启动性能以及更低的噪声。
WP10有4个型号10,240。10,280。10,320。10,360。6缸/4气门。活塞行程126--130。排量9,726。转速2200/分钟,油耗195克/KM。最大扭矩1000。1160。1320。1500。
WP12有3个型号`:12,400。12,440。12,480。6缸/4气门。活塞行程126--155,排量11,596。转速2000--2100/分钟。油耗195克/KM。最大扭矩分别是:1780。1920。1970。都达欧3法规。
以上是关于潍柴WP10和WP12发动机的优缺点的介绍,希望能对您有所帮助。
潍柴wp10发动机的气门间隙是多少?进气门为0.3mm,排气门为0.35mm。由于气门与气缸体接触,气缸体在运动时会散发大量的热量,因此气门与气缸体接触后热量会传递给气门,从而增加气门的伸长量。为了保证发动机的正常运行,需要注意以下几点:
潍柴wp10气门调整方法带EVB的步骤如下: 首先,需要拆卸EVB的螺栓,并将排气门摇臂调整至适当位置。接着,有两种调整方法可供选择: 方法一:逐缸调整方法 根据气缸点火顺序,当一个气缸的活塞处于压缩上止点时,调整该气缸的进气门和排气门之间
潍柴WP10四气门间隙的调整方法如下: 1. 逐缸调整法:根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,这时可调1、5,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,直到合适为止。 2. 两次调整法: