宝马N46B20发动机的优点是工艺简单、耐磨,且稳定性较高。然而,缺点是容易烧机油。如果缸壁磨合良好,随着间隙的减小,烧机油现象会得到缓解。N46B20引擎是BMW于2004年推出的全新直列四缸引擎,在宝马118i、120i、318i、320i和520i等车型上都有搭载。
尽管N46B20发动机的工艺简单,具有较高的耐磨性,但它在新车状态下,铁缸套的表面较为粗糙,活塞环与缸套之间的间隙较大,容易导致烧机油问题。此外,铁缸套的厚度也会影响热传递。尽管N46B20引擎在宝马的一些车型上表现良好,但烧机油的问题仍然存在。
针对N46B20发动机的烧机油问题,宝马在后期的改进中进行了优化,以减少这一缺点。铁缸套的表面处理得到了改进,活塞环与缸套之间的间隙也得到了改善,从而缓解了烧机油的现象。因此,后期的N46B20发动机烧机油问题得到了有效控制。