用万用表怎么测电池内阻

要测量电池的内阻，需要使用专用的负载仪。如果电池没有问题，可以检查控制器到电池的线路，看是否有接触不良的地方，因为线路电阻增大也会对测量产生影响。首先，将万用表的挡位旋钮依次置于电阻挡R×1和R×10K挡，然后将红、黑测试笔短接。旋转欧姆调零电位器，观察指针是否指向零。接下来，测量某一电阻器的阻值时，要依据电阻器的阻值正确选择倍率挡，按万用表使用方法规定，万用表指针应在全刻度的中心部分读数才较准确。测量时电阻器的阻值是万用表上刻度的数值与倍率的乘积。如测量一电阻器，所选倍率为R×1，刻度数值为9.4，该电阻器电阻值为R=9.4×1=9.4。

在测量电阻之前必须进行电阻挡调零。其方法如检查电池方法一样(短接红黑测试笔)，在测量电阻时，每更换一次倍率挡后，都必须重新调零。为了提高测量精度，根据被测电阻标称值的大小来选择量程。

由于欧姆挡刻度的非线性关系，它的中间一段分度较为精细，因此应使指针指示值尽可能落到刻度的中段位置，即全刻度起始的20%—80%弧度范围内，以使测量更准确。根据电阻误差等级不同。读数与标称阻值之间分别允许有±5%、±10%或±20%的误差。如不相符，超出误差范围，则说明该电阻器变值了。

注意事项：　　测试时，特别是在测几十KΩ以上阻值的电阻时，手不要触及表笔和电阻的导电部分;被检测的电阻人电路板中焊下来，至少要焊开一个引脚，以免电路中的其他元件对测试产生影响，造成测量误差;色环电阻的阻值虽然能以色环标志来确定，但在使用时最好还是用万用表测试下其实际阻值。根据以上特点，在检查电阻时可有所侧重，快速找出损坏的电阻。

万用表不能直接测出电池内阻。测出电池的空载电压E，这是电池的电动势，连接一个已知电阻R，测出此时的电流I，用以下公式算出电池内阻rr，I=E/R+rr=E/I-R。

电池内阻是要用专用的负载仪才能测出来。首先，将万用表调到欧姆档上，然后直接连接到电池的左右两端，形成一个串联电路，就可以直接读出它的电阻。万用表直接测出来的是电流或者是电压，根据物理公式相除就可以算出电阻了。

以0.2C/h的恒定电流充电至规定电压，例如设电池容量C=6Ah，则0.2C/h=0.26Ah/h=1.2A。