山地车正确变速方法

山地车的变速是有一定规律的，需要遵循“前大后小，前小后大”的原则。在平路上骑行时，前3个档位和后7个档位的组合最快，通常使用前2个档位和后5、6个档位，这样速度会比较合适。在上坡时，前1个档位和后1个档位的组合最省力，通常使用前1个档位和后1、2、3个档位，这样爬坡时比较合适。在下坡时，前3个档位和后5、6个档位都可以使用，但需要注意变速时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险。一般情况下，左边的拨片用于前变速，右边的拨片用于后变速。变速器上的数值越大，速比越高，也就是说左手的数值越大，牙盘的齿轮越大，右手的数值越大，飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。但是需要注意，前后变速器不要同时变，会对变速器造成损害，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。正确的变速方法是，飞轮（即后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（即前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。在平路上使用前大后小，如果使用前小后大，会很累而且速度慢；在上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统的负担。一般情况下，下坡时使用前大后小。