内变速自行车的优缺点
内变速自行车使用了行星齿轮,因此体积小、重量轻、效率高、负载强、防尘、防水、免维护,优点众多。然而,它的结构较为复杂,变速范围较小,常见的只有3-5速,这限制了越野的可能性,因此它只能作为城市自行车存在。几十年的发展并没有让它进入主流市场,只有老年人和家庭主妇比较喜欢。相比之下,外变速自行车无论是山地还是公路都是主流,变速档位从最少的21速到最高的33速,适应各种需求。不过,它的缺点是容易沾尘,需要经常清洗上油。
自行车的速度快慢不仅仅取决于变速,还与车辆本身和骑行者的水平有关。对于城市自行车来说,内变速和外变速的原理都是相同的,只是内变速的档位较少,一般只有3档,而外变速的档位较多,可以达到18档。如果你的车是城市自行车,那么即使你骑得很快,也很难超过30码的速度,因为车重和传动系统较差。相比之下,好的山地车可以达到更高的速度。因此,如果你想要更快的速度,可以选择外变速的自行车。
拆卸内变速自行车的后轮是一项相对简单但需要仔细操作的任务。首先处理右侧的外置拉线装置,这是内变速系统的一部分。接着,你需要旋松固定在两侧的螺母,以便后续操作。在移除链条之前,确保先处理好拉线装置和螺母。 移除链条时有两种情况。对于某些自行车
内变速系统是提升驾驶体验的关键,通过巧妙的齿轮组合实现不同的传动比,从而优化车辆的速度和动力输出。首先,了解内变速的工作原理是进行准确操作的基础。内变速系统通过改变齿轮组合,使车辆在不同速度和路况下运行得更加顺畅。 在实际操作中,驾驶者需要
将一款普通的自行车升级为内变速并非不可能,但您需要权衡成本和效益。一个经济实惠的选择是寻找一辆二手的日本内三速自行车,它们以卓越的品质和合理的价格著称,比如您可能会花费约600元左右,甚至可能配备发电花鼓,这比从头开始改造要更为划算。然而,