发动机计量单元多久更换一次

发动机计量单元是汽车燃油供给系统中非常重要的部件，它能够控制燃油流量，保证发动机正常运转。但是，如果发动机出现故障，喷油器和燃油计量装置将需要频繁更换。其中，燃油计量单元常因阀体磨损而卡死，导致难以建立轨压、启动困难、间歇性熄火、1500rpm转速受限等故障现象。因此，我们需要注意对燃油计量装置的维护，定期检查数据。

燃油计量装置，也称为燃油计量阀，是一个机电一体化部件，一般集成在高压油泵上，由发动机控制计算机PCM控制。它的插头有两条线，即电源电压和信号电压。发动机控制计算机PCM的控制是PWM控制，通过电流脉冲的大小改变其内部油路的面积，实现燃油流量的控制。燃油计量装置一般有两种控制方式：常开和常闭。维护时需要注意检查数据。燃油计量装置的控制电压为12V或24V，博世燃油计量装置的线圈电阻为2.6-3.15ω(20度)。MeUN的最大工作电流为1.8A，怠速时电流为1380-1430毫安，与转速成反比。

燃油计量装置是柴油机燃油供给系统中最重要的部件之一，它能够保证发动机正常运转。因此，我们需要定期检查数据，以确保其正常工作。如果发动机出现故障，喷油器和燃油计量装置将需要频繁更换。所以，我们需要注意对燃油计量装置的维护，以保证汽车的正常运行。