根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,双怠速法在检测汽油车排气污染物排放时,设定了两套限值标准。
首先,在怠速状态下,限值a要求一氧化碳(CO)的排放不超过0.6%,碳氢化合物(HC)的排放不超过80×10^-6。而限值b则更为严格,要求CO的排放不超过0.4%,HC的排放不超过40×10^-6。
其次,在高怠速状态下,无论是限值a还是限值b,都要求CO的排放不超过0.3%,HC的排放不超过50×10^-6。这样的设定旨在确保汽油车在各种怠速状态下都能达到环保排放标准,减少有害气体的排放,保护大气环境。
混合动力汽车尾气检测主要采用双怠速法。这种方法具体包括以下步骤: 首先,双怠速法的检测原理是通过尾气分析仪,在点燃式发动机处于高怠速和怠速两种工况下,测量排气污染物中的一氧化碳和碳氢化合物含量,并记录下过量空气系数的数值。这种方法能有效评估
双怠速法检测是一种用于评估车辆尾气排放是否符合标准的方法。这一检测通常在专门的检测线中进行,使用专业的设备来测量尾气中的污染物。进行双怠速法检测时,驾驶员需要按照显示器的指示操作,一般从怠速状态加速到发动机额定转速的70%,保持这个状态运行
混合动力汽车的尾气检测通常采用双怠速法进行。这种检测方法利用尾气分析仪测量点燃式发动机在高怠速和怠速两种工况下的排气污染物中一氧化碳和碳氢化合物的含量,并读取过量空气系数的数值。混合动力汽车是一种结合了电力和燃油的动力驱动模式,适用于驾驶速