二冲程和四冲程的优缺点

二冲程和四冲程发动机的优缺点

二冲程发动机：

优点：二冲程发动机没有进、排气门，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。

缺点：二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的130°～150°，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，废气也不易清除干净。因此二冲程内燃机的换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高。

四冲程发动机：

优点：由于四冲程发动机进排气是独立的，所以进排气效率高，燃烧充分，经济省油。由于进排汽方式，活塞的行程可以设计得比二冲的长，在中低速上的出力比二冲大的多，这样可以带更大的浆，以产生更大的拉力。并且在轻、重负荷工况下，都能做到出力一致。

缺点：四冲程发动机每运转两周作功一次。所以同排量的发动机的功率比二冲程小。根据厂家提供的技术参数和普遍的看法，认为四冲程发动机的功率相当于二冲程的60%。

扩展资料：

注意事项：

1、二冲程发动机不宜采用低转速大油门的方法增加功率。这是因为低转速时扭力小，相应曲轴、连杆及活塞受力增大，在正常比例的润滑油下使摩擦力急骤上升，有损机件。行驶中应据不同情况及时换挡，使发动机最低转速不低于1500r/min，可通过转速表监视，无转速表可通过排气频率判断。

2、不宜采用猛加油门的方法行驶，这是因为润滑油比汽油相对滞后，特别是分离润滑的发动机，使用中宜采用缓加油门，逐步提高转速的方法。

3、怠速工作时间不宜过长。因为二冲程发动机怠速时汽机油混合比较高，易形成积碳。冬季预热时应使发动机在1500～2000r/min的转速下进行，停车后应及时关闭发动机。

参考资料来源：百度百科-四冲程发动机

参考资料来源：百度百科-二冲程发动机

二冲程发动机的优点是结构简单、维护费用低，爆发力好，可倾斜角度大。缺点是燃烧效率低，如通机需人工兑混合燃油。四冲程发动机的优点是燃烧效率高，易启动，运行平稳，动力强。缺点是结构复杂，维护相对困难，有倾斜角度限制。

简单来说，四冲程发动机是环保车，因为需要配合空气污染环保规定，所以现在的车都以四冲程为主。而二冲程的车虽然价格不便宜，甚至更贵，但在国外二冲程的车比四冲程的贵，因为越来越稀少，爆发力又大。国内外的大场摩托车比赛赛车手也都是以二冲程为主，不会有车手选择四冲程的当赛车，因为性能差太慢。