铅酸电池充电电流
电动车用铅酸电池充电最大电流一般为0.15CA,C为2小时率额定容量。12AH电池充电最大电流为1.8A,20AH电池充电最大电流为3A。
任何一种充电制度都必须规定充电电流的大小及其变化规律。为了缩短充电时间,必须加大充电电流值,控制充电电流变化规律。脉冲充电放电去极化快速充电制度,要从充电电流和去极化措施两方面确定实现蓄电池快速充电必须遵循的原则。
因此,快速充电电流值不宜过大。充电电流应随着充电的进行而逐渐降低。充电过程中必须采用适当的去极化。通过以上的讨论,结合脉冲充电、Relflex快速充电、变电流间歇充电法、变电压间歇充电法的优点认为变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法比较能满足现有需求。
脉冲充电法充电电路的控制有两种:
一种是脉冲电流幅值固定不变,PWM(驱动充放电开关管)信号的频率可调,从而调节充电电流。
另一种是脉冲电流的幅值是可变的,而PWM信号的频率是固定的。这里说明的是采用了一种不同于这两者的控制模式,脉冲电流幅值和PWM占空比可调,并在此基础上加入了间歇停充阶段,提高蓄电池的充电接受能力。
铅酸电池的充电限流一般是20%的容量。
电池内部有汇流排,如果充电电流过大,容易因电流过大而融化或损坏汇流排。
并且会因为电流过大而容易导致热失控。
从充电效果来讲,电流太大容易产生浓差极化,即电池内部的活性物质无法完全转化,因此,理想的充电电流应该是越小越好。这样充电效果最佳。
综合以上考虑,2A还是比较好。
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电动车通常使用铅酸电池作为动力来源,充电时间一般在8到10小时之间。为了确保电池的健康,不宜让充电时间超过12小时,因为长时间充电容易导致电池变形或损坏。因此,建议在电池电量剩余30%到40%时进行充电,这将是最佳的充电时期。 如果每次都将