电动车充电器正负极接反了会怎样

电动车充电器正负极接反会怎样？

当电动车充电器的正负极接反时，会发生以下情况：首先，不会爆炸，但是会烧坏充电器的整流元件和高频变压器。由于充电器充电时，电池与充电器电压相加，电流会反向流入充电器，且不受电路控制，因此可能会烧坏充电器。充电器按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。而高频机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行。

充电电池的记忆效应，当记忆效应逐渐累积，会使电池的实际使用容量大幅下降。要减轻记忆效应所带来的负作用，一个有效的方法就是放电。一般来讲由于镍镉电池的记忆效应比较明显，建议在反复充电使用5-10次后就作一次放电，而镍氢电池的记忆效应不太明显。可以在反复充电使用20-30次后作一次放电。镍镉电池和镍氢电池的标称电压是1.2V，但实际上，电池的电压是个变化的值，随着电量是否充足，围绕着1.2V左右进行波动。一般在1V-1.4V之间波动，不同品牌的电池由于工艺上的不尽相同，电压波动范围也不完全一致。

充电器充电时正负极接反，电池与充电器电压相加，电流会反向流入充电器，而且不受电路控制。短时间的话没太大影响，但时间久了会将电池烧坏，甚至会烧坏充电器，也就是说电池受损受伤害程度是与反接的时间长短成正比关系的。充电电池有电的时候反接充电等于短路，电池会烧毁或爆炸。例如，铅电池的正极是氧化铅，负极才是海绵状金属铅，也就是说，反过来根本不能用。但是由于实际制造中负极免不了也有一点氧化铅，铅蓄电池如果过度放电，有可能会正负极反转，这时候如果反过来充电，也能充进一点点，但电池基本上就报废了。

在一般情况下是不容易接反的，但在什么情况下容易发生呢？电动车借给别人后，别人用其它充电器充电，有时候就存在正负极相反的充电器，大部分电动车充电器是通用的，少部分不通用，这时候会发生短路冒火现象，把充电器烧坏，严重一点把电路烧坏，这个我们要引起注意。电路方面的事应该安常规方法做，不要故意把正负极接反，这样会烧坏电器。任何电路正负极不能接错，不然会引起整流滤波电容爆炸而发生事故。

如果电动车装有空气开关，电源正负极错误它会保护的空开推不上去，所以这是原则性错误，我们不能犯这种低极错误，如果电动车没有任何保护措施的话，电源接反会直接把控制器烧坏，得不偿失。对电瓶肯定有不利的影响，因为充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器，所以你的充电器烧坏了，电瓶因为电流太大，会剧烈发热使极板澎胀受损，活性物质脱落，降低蓄电量和使用寿命。由于你接错时间不太长，电瓶可能还能使用一段时间，但蓄电量肯定不如之前了。所以充电时千万不能接反，不过现在有一种有保护功能的充电器，如果接反，它会报警或自动交换极性。正确的搭电的接法是，先用电瓶搭线一边的红色夹子，夹到自己车电瓶的正极接线柱，再用另一头红色的夹子，夹到所需搭电车辆的正极接线柱上。用另一根搭线的黑色夹子，夹到电瓶负极接线柱上，另一头黑色夹子夹到所需搭电车辆的负极接线柱上。这样接完后就可以安全的启动车辆了。