f1是手动挡还是自动挡

F1赛车采用的是半自动变速系统，车手可以通过方向盘上的控制杆来操作换档，因此可以说F1是手动挡。从操控性来看，手动挡能够提供更好的驾驶体验。相比之下，自动挡的操作就比较简单，只需要加油前进和踩刹车减速即可。实际上，手动挡更能体现一名赛车手的驾驶技能。从专业角度来说，自动挡的换挡效率较低，动力损失较大。

首先，赛车用的是序列变速器，与家用MT有一定的区别。操作是推一下加一档，拉一下减一档，不能跳档，有些摩托车会使用这种变速器。序列变速器的结构简单，重量轻，对赛车来说至关重要。它的动力传输方式简单粗暴，换挡速度极快，齿轮都是在高速旋转下直接咬合，不需要经过离合器的过度。因此，赛车不会采用笨重的自动挡。

参考资料显示，F1赛车是一种四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机的类型随着不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机，最高转速可达19000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦（900马力），最高速度可达320千米/时以上，平均速度在200~230千米/时，从静止加速到100千米/时仅需2.3秒，从0加速到200千米/时再减速到0所需的时间只有7秒。