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在现今汽车市场中，小型合资车领域主要由日系和韩系车占据，而入门级合资紧凑型车市场则以德系、韩系和美系车为主力。然而，随着部分日系车型的停产，如本田哥瑞、封帆和日产阳光，日系车在此领域的市场份额逐渐减少。尽管如此，入门级合资紧凑型车市场的竞争依然激烈，多数车型的起步价已下探至6万区间，与丰田威驰等车型形成直接竞争。

对于预算在9万以内的消费者，有五款入门级合资紧凑型车值得关注。其中，捷达VA3作为老款捷达的换代车型，虽然在销量上未能完全继承前者的辉煌，但其稳定的价格和3000元左右的优惠幅度仍使其具有一定的吸引力。终端参考价约为6.28万元。

另一款值得关注的车型是大众桑塔纳。尽管受到疫情影响，国内车市整体销量下滑，但桑塔纳依然凭借着较高的性价比和丰富的配置吸引了不少消费者。目前，桑塔纳的最高优惠幅度可达2万元，终端参考价降至6.69万元。

斯柯达昊锐也是一款值得关注的车型。为了提振销量，斯柯达官方对旗下多款车型进行了降价调整，其中昊锐的最高优惠幅度达到1万元。新车在外观设计上有所调整，并取消了原有的“乞丐版”车型，使得起步价有所提高。然而，其终端参考价依然具有竞争力，约为6.79万元。

此外，雪佛兰骑士和别克凯越也是入门级合资紧凑型车市场中的有力竞争者。骑士凭借着年轻的外观设计和较高的性价比吸引了不少年轻消费者。目前，骑士的最高优惠幅度达到3万元，起步价降至5.49万元。而别克凯越虽然因为搭载三缸发动机而受到一定争议，但其优惠后的终端参考价依然具有吸引力，约为6.19万元。