铅酸电池最佳充电方法

铅酸电池的充电方法有以下几点需要注意：

1. 当电量指示器显示剩余三分之一电量时，开始给电池充电。

2. 充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹，以免影响充电器的透气性导致燃烧。

3. 尽量不要使用快充，如果没有必要，一个月不要超过两次。

4. 充电器应放在固定的地方，避免磕碰，即使携带也要充分考虑磕碰导致的故障。

5. 使用标准充电器进行充电。

最理想的充电时间是电池消耗60%~80%的时候。

需要注意的是，绝对禁止过度放电和过度充电。过充会导致板栅金属层变薄，容易板栅断裂。过度放电会导致电极板硫化，活性海绵组织失效，电极板使用寿命缩短。

铅酸电池用在车上的时候，一直在充放电。老解放卡车上的电瓶的仪表是带指针的电流表，随时可以看到是充电还是放电，尤其是在大灯全开，远光灯打开的情况下。发电机减速时，发电机转速低，即调用部分电池中的电，所以每天晚上会自动切换充放电几十次，没有影响，也不需要像镍氢电池那样充满电。

新购买的电动车使用前应充满电。充满电后最好不要马上使用，而是静置十分钟左右。

取下电池并充电。安装该装置时，应将电池牢固地安装在电动自行车上，以防止电池在骑行时因振动而损坏。搬运过程中禁止投掷、翻滚或挤压电池。

经常清除电池盖上的灰尘和污垢，注意保持电池干燥清洁，防止电池自行放电。

骑行时，注意不要使电池过度放电，应尽量避免深度放电，轻放、勤充。一般情况下，最好在放电深度为50%时给电池充一次电。

为防止过充，充电器显示已满时停止充电，不能隔夜甚至几天充电。过度充电会导致极板活性物质变硬脱落，造成失水和电池变形。电池在高温季节运行，主要问题是过充。因此，夏季应尽可能降低电池温度，保证散热良好，防止烈日暴晒后充电，远离热源。

防止临时断电，临时断电会使极板硫化。低温下充电的主要问题是充电接受性差，充电不足，导致电池损耗。低温条件下应采取保温防冻措施，特别是充电时应在温暖的环境下进行，有利于保证电量充足，防止不可逆的硫酸盐化，延长电池的使用寿命。

为防止短路，在安装或使用设备时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施。连接电线时，应先连接电池以外的电器。经过检查，没有短路，最后应该是接电池。布线规格应绝缘良好，以防止重叠压缩破裂。禁止用电池短路的方法检测电池的充电情况，以防爆炸造成人员伤亡。

当电池处于短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越强，短路电流越大，所以所有的连接都会在局部产生大量的热量，细的环节产生的热量更多，会使连接熔断，造成短路。电池内局部或充电时储存可能产生爆炸性气体，连接熔断会产生火花，导致电池爆炸；如果电池短路时间短或者电流不是特别大，可能不会造成接头处的熔断现象，但是短路还是会造成过热，损坏连接条周围的胶，留下漏液等隐患。所以电池一定不能短路。安装或使用电池时应特别小心。所用工具应采取绝缘措施。连接电线时，除了球棒以外的电器