曲轴连杆机构由哪些组成

曲轴连杆机构是汽车发动机中最重要的机构之一，它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

其中，机体组包括气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销和连杆；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、扭转减振器和平衡轴。

这些部件共同构成了曲柄连杆机构，它在高温、高压、高速以及有化学腐蚀的条件下工作，承受气体压力、往复惯性力、旋转运动件的离心力以及相对运动件接触表面的摩擦力。

此外，曲柄连杆机构的曲轴前端还用来驱动配气机构、水泵和风扇等附属机构，前端轴上安装有正时齿轮(或同步带轮)、风扇与水泵的带轮、扭转减振器以及起动爪等。

曲轴后端采用凸缘结构，用来安装飞轮。主轴颈和连杆轴颈是发动机中最关键的滑动配合副，一般均进行表面淬火，轴颈过渡圆角处还须进行滚压强化等化等工艺，以提高其抗疲劳强度。

曲轴一般选用强度高、耐冲击韧度和耐磨性能好的优质中碳结构钢、优质中碳合金钢或高强度球墨铸铁来锻造或铸造。

在装配前，曲轴需要经过动平衡校验，对不平衡的曲轴，常在其偏重的一侧平衡重或曲柄上钻去一部分质量，以达到平衡的要求。

曲轴连杆机构是发动机中至关重要的部分，它的稳定性和可靠性对整个发动机的性能有着至关重要的影响。