可变进气管的作用

可变进气管的作用是通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、转矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。

可变进气结构能够针对不同工况选择不同的进气方式，实现高负荷时多进气，低的进气涡流强度，低负荷时少进气，高的进气涡流强度，以满足不同工况下的动力性和经济性需求。

汽车发动机变进气道系统，是可以根据发动机转速，通过技术手段调整进气歧管长度，实现进气歧管长度可以在不同转速下发生变化，从而兼顾高低转速时的进气需求；在低转速时短进气歧管关闭，发动机使用长进气歧管进气来提高进气量，增大转矩；高转速时则关闭长进气歧管，使用短进气歧管进气来提高进气量，提高发动机功率；或者在进气歧管内设置阀门，通过开关来控制，以此来控制进气歧管的长度(分段可调能够实现多种长度)，以适应发动机转速的要求。

同时，许多车型为增大发动机高速时的进气量，还配置有可变进气通道。较长的进气歧管在发动机低转速时的容积效率较高，因此发动机最大转矩值也会较高，但随着转速的提高，容积效率及转矩都会急剧降低。

较短的进气歧管则可提高发动机高速运转时的容积效率，但会降低发动机的最大转矩及其出现的时机。因此，若要兼顾发动机高低转速的动力输出，唯有采用可变长度的进气歧管。这样，在发动机高速和低速时都能提供最佳配气，提高发动机的性能和效率。