曲轴的平衡重在汽车中的作用非常重要。
它能够平衡曲轴连杆轴颈和曲柄产生的离心力和力矩,从而使曲轴运转平稳,减少主轴颈轴瓦承受的负荷。平衡重与曲轴连为一体,设置在曲柄前端,与曲柄模锻为一体。此外,还有一种平衡重是单独设置一平衡块,用螺栓与曲柄前端面连接。平衡重的类型有多种,对称布置的曲拐离心力、惯性力及其产生的力矩是平衡的。例如,四缸发动机的曲轴,在惯性力影响下,前相邻的两个连杆轴颈产生的弯矩与后相邻的两个连杆轴颈产生的弯矩方向相反。因此,整个曲轴会受到弯矩的影响,有发生纵向弯曲的趋向。为解决此问题,应在曲柄相反的方向设置平衡重,使它产生的力矩,用以平衡活塞惯性产生的力矩。加平衡重会导致曲轴质量增加和材料消耗增加,锻造工艺复杂。因此,曲轴是否加平衡重,要视具体情况而定。在一些刚度较大的全支承曲轴中,如果不平衡,则需要在偏重的一侧钻小孔,以卸去一小部分质量。
曲轴的主要作用是传动能量。曲轴是发动机中最重要的部件之一,也是整个发动机的“心脏”。它的主要作用是将活塞的线性运动转换成旋转运动,并将能量传递到车轮和其他附件上。曲轴的平衡重起到了平衡旋转离心力及其力矩的作用,目的是降低曲轴高速旋转后的振动
现代领动的曲轴位置传感器位于链轮附近。 曲轴是发动机的关键部件,负责将连杆传递的力量有效转化为转矩,并通过曲轴输出驱动发动机的其他附件。关于曲轴的具体介绍如下: 1. 曲轴在旋转过程中受到离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,
曲轴的平衡重起着非常重要的作用。它能够平衡曲轴连杆轴颈和曲柄产生的离心力和力矩,从而使曲轴运转平稳,减少主轴颈轴瓦承受的负荷。平衡重与曲轴连为一体,一般设置在曲柄前端。平衡重的类型有多种,有的与曲轴连为一体,有的是单独设置一平衡块,用螺栓与