全新奔驰E级将于4月25日正式发布,这款新车的外观细节也在这段时间得到了展示。
奔驰官方发布了预告图,让我们提前了解了新车的设计。
全新一代奔驰E级在外观上有明显的变化。这次预告图中展示了大灯设计,这也是外观的改款重点。大灯下方拥有全新的波浪设计,很像经典的“花生灯”。
保险杠也使用了全新的设计,但左右两侧的进气口大部分为封闭状态,仅仅只有两侧具备进气功能,不过内部的三叉星细节还是比较有意思的。
轮圈设计同样是预告图的展示之一,采用了类似EQ系列的多辐造型,辐条像是箭羽的造型,相信转起来拥有不错的动感。
除了外观的变化,全新E级在内饰上也使用了新的设计,全新的三联屏取代了过去的中控区域,中控屏幕以及副驾的屏幕都使用了与EQS相似的风格,科技感拉满。全液晶仪表盘则是常规的设计,并拥有不同的氛围灯,能提供多种不同的视觉效果。
全新一代E级将标配48V轻混系统,主力依旧是1.5T与2.0T两款汽油发动机,部分地区还将提供柴油发动机,动力配置和现款区别不算太大。
总的来说,全新一代奔驰E级在设计上并没有套娃,反而更加年轻化和特别。让人感兴趣的是多媒体系统的变化,在使用了三联屏的设计以后,车机系统会有怎样的表现,也是大家好奇的地方。
更多的消息将会在4月25日知晓,国内版本将同样加长轴距,以满足目前国内消费者的需求,或许后续会推出短轴距车型。
奔驰E级车主最近在网上表达了他们的不满,主要是因为车辆智能化后出现了大量的收费项目,这让他们感到非常困惑和失望。 首先,车主们发现想要通过手机远程控制汽车,需要每年支付696元,两年则是1396元,三年的价格为1796元。官方声称这是“打骨
2011款奔驰E200和E260之间的主要差异在于它们的动力系统。E260配备了先进的1.5升涡轮增压发动机和电动机,形成混合动力系统,提供了出色的动力性能。相比之下,E200则搭载了传统的2.0升涡轮增压发动机。 两款车型均配备了9速自动
奔驰E级的灯光使用方法其实与普通轿车相似,主要分为示宽灯、近光灯、远光灯和雾灯等日常使用灯。下面将采用图文形式,教大家如何正确使用这些灯。 示宽灯:在光线不佳的情况下,示宽灯可以显示车身的大概宽度,避免后车超车或与对向车辆交汇时发生剐蹭事故