东风系为什么大降价

那么，是什么原因导致东风系汽车大降价呢？下面是一些可能的原因：

1. 东风旗下部分品牌运营状况不佳。

据了解，除了东风日产和东风本田的运转还算正常外，东风雪铁龙标致、东风风神和起亚都存在运营商的问题，有些甚至已经停产数周。库存车辆无法销售出去，导致生产车辆无法转化为资金，这对企业来说是一件非常麻烦的事情。

2. 多数车型竞争力不足。

库存车型无法转化为销量，主要还是因为某些车型在市场上的竞争力不足，无法满足当前消费者的需求。例如，东风标致雪铁龙下的C3-XR、风神AX7等车型，在同级别、同类型的竞品中，都处于落后地位。标致品牌和雪铁龙品牌最近几年导入的车型都没有取得很好的效果。

3. 国六B排放即将全面实施。

根据之前的规划，国六B排放将在今年7月1日前正式实施。2019年国六A排放标准的实施时，就出现了大面积的降价清库存现象，这一次，很多不能满足排放标准的车型，清库存的压力相对更大。

4. 与新能源汽车转型相关。

比亚迪、吉利和长安等中国品牌企业近年来在混动、插电等技术方面进步明显，推出了不少车型，价格也明显下降，这对于其他纯燃油车来说，都形成了竞争压力。油耗低、安静、质感好等特点都切中了家庭用户的需求，竞争力不足的东风系部分品牌，受到的压力会更大。

归根结底，不管是东风系的集中优惠还是上汽大众、上汽奥迪等开始优惠，都是因为产品的竞争力不足，有的是产品定位出现问题，有的是价格体系出现问题，有的则是到了落后淘汰的节点。与政府合作清库存，可以暂时解决燃眉之急，但无法解决后续的竞争问题。这些企业需要自己想办法解决后续的竞争问题。