马自达创驰蓝天技术优缺点

马自达的创驰蓝天技术是一系列基于现有汽车工业技术的新技术，包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。其中，创驰蓝天引擎是这个体系中的一个分支。

2011年，第一代SkyActiv-G创驰蓝天发动机首次亮相，搭载在CX-5型号上，达到了事半功倍的效果。轻量化的车身结构和更高效的发动机能效使得马自达汽车拥有更低的油耗和更好的动力响应。

创驰蓝天技术的第二代Skyactiv-X预计在2019年正式上市。目前，CX-5已经换装，昂科塞拉已经完成中期改装，阿特兹也已经改装。据报道，第三代Skyactiv-3的技术研究已经完成，最终燃效将达到56%。

创驰蓝天技术的优势包括发动机部分的燃油效率提高和节省燃油；传动部分的传动效率提高以及更好的燃油经济性和传动响应性；

车身部分的高强度钢应用率提升至60%，车身结构优化，刚性和强度提升，重量减轻；底盘部分的悬架几何结构优化提供了更好的操纵稳定性和舒适性，提高了副车架的刚性，实现了轻量化。

然而，创驰蓝天技术也存在一些缺点。首先是配套问题，马自达在NVH性能、内饰材质、空实用性等用户体验方面的短板没有得到很好的改善。

其次是产品更新慢，马自达在中国的产品目录中，大部分都是产品周期处于生命周期末期或者已经活了几代的老机型。此外，创驰蓝天技术的稳定性需要进一步研究。最后，由于创驰蓝天技术的原创性，很多车主担心车辆使用的技术过于复杂，会增加车辆故障的概率，导致后期维护费用较高。