下坡辅助功能的作用

下坡辅助功能是一种能够减轻驾驶员负担的汽车辅助系统，它能够自动控制车速，避免车辆在陡坡上溜车，从而提高驾驶的安全性。

下坡辅助控制系统需要开启四驱，并且在没有铺装路面的情况下使用。通过发动机刹车自动匹配，可以更好地控制车速。

与之相对应的是上坡辅助功能，它可以让车辆在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，以便驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免溜车造成的事故，并且不会让驾车者感到手忙脚乱。

当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步地减小刹车力量。

当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳地前进。

如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。

然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。