比亚迪常见充电故障案例

当客户反馈车辆正在充电时，总是重复连接正常再断开，无法正常充电时，可能出现了以下原因：

1. 壁式充电器内部电路板或断路器故障。
2. 充电端口和充电枪头之间的虚拟连接导致
3. 车载充电器故障
4. 高压配电箱内保险或霍尔电流传感器故障。
5. 充电系统相关信号线故障。
6. 其他干扰和其他故障

针对这些原因，我们提供了以下维护流程：

1. 充电时间和充电功率通常显示在现场充电组合仪表上。2秒钟后，仪表组上仅显示充电枪图标。壁挂式充电器内部伴随着继电器断开的声音。2秒后，连接的充电器再次出现，重复正常连接后断开。
2. 用诊断仪读取无故障代码，读取无异常的车辆数据流。因为车辆充电时显示连接指示灯，充电枪CP对地电压为12.5V，充电枪CC对PE电阻为678。充电连接正常时，PWM读取数据流为21。为了避免壁式充电器内部故障，更换3.3KW壁式充电器故障依旧；
3. 怀疑车载问题，更换车载测试失败；
4. 再次充电时，用店里的7KW壁挂式充电器测试，充电正常。如果换成3.3kw的充电器，充电故障依旧。3.3KW和7KW壁挂式充电器的主要区别在于CC-PE地线之间的电阻不同。怀疑CC-PE充电口到车充的低压线有问题。根据电路图，K155-1至K154-A和K155-2至K154-E的电阻值为13.5。
5. 根据电路图测试中间的KJ13和KJ107插件时，发现车辆尾部有事故，右后方有水渍。拔插头时发现插头内有水，处理插头后故障排除。

保养总结：遇到此类问题，要结合车辆故障现象，坚持先易后难的思路。当出现车辆故障现象而没有故障码时，要充分分析故障现象的根本原因，分析车辆相关部件的工作原理，查看电路图，避免维修过程复杂化，减少弯路，一次性解决车辆问题。