电瓶加修复液后发烫是怎么了

在汽车的养护中，蓄电池的保养也非常重要。

如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。当电瓶加修复液后发烫，可能是电池内部短路了，或者是电池和充电器不匹配导致。建议到店里面进行维修。加完这种补充液以后充电有点热的话，也有可能是因为极板有氧化的现象，发烫严重，那么有可能就是为短路的情况，可以使用段时间看一看，然后再进行判定。一般电池和充电器不匹配的话，这种的话是经常常见的，而且这种就是电池的品牌，还有电池充电器的品牌不同，在使用过程中混着用也会产生这种热量的，最好是使用原装的，不要混着用。

如果电池出现微量发热情况使用属于正常的现象，如果发生异常的话，那么这种电池性能良好的情况下则属于充电器原因了。也有可能就是电池自身的问题，电池衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热，所以这些问题都有可能导致了一层要检查一下，再选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的一些品牌电池。另外呀，遵循电池使用说明书，如果还是出现这种问题的话，解决不了建议到修理店里面维修下。

充电过程中发热，可能的故障原因有：

1)电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

2)充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。现在市场上的普通充电器，可以人为地控制温升，但是这种方法比较费神，需要多次充电，然后停止充电，温度下降后再继续充电，这样反复几次，直到充满为止。对于普通的充电器来讲，最好是使用原装的，不要混着用。如果电池出现微量发热情况使用属于正常的现象，如果发生异常的话，那么这种电池性能良好的情况下则属于充电器原因了。

注意事项：

1)在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。

2)电池的电化学反应速度仅能够维持行车，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命。

3)比较理想的是电池的电化学反应速度充分地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是足够的。