自行车速度的快慢并不是由速别决定的,这可以从GIANT660等代步定位的山地车的例子中看出,其齿轮数量为13、14、16、19、22、25、32,其中第一飞轮的齿数甚至超过30。
同样,8段和9段的车子也有各自不同的齿数。然而,速别越多,中间齿比的变化越细致,并不意味着速度越快。特别是爬坡时,如果齿位变化过大,会造成身体不适应和速度的急速下降。因此,如果想要购买车子,建议先参加当地俱乐部的活动,了解不同车子的性能和配置。自行车的速度主要取决于脚踏板的发力和车链带动车轮,与车轮大小无关。赛地车的快慢并不是决定性的证据。总之,车速的快慢与传动轴有关,而不是速别。
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