哈弗h6dht混动值得买吗

对于当下的消费者而言，选择油车还是电车都存在一定的焦虑。

买油车，就必须为高价油买单，成本焦虑不可避免；选电车，虽然省钱、安静、舒适且性能强，但随之而来的是续航焦虑和安全焦虑。混合动力的出现，特别是自主品牌力推的插电混合动力解决方案，如第三代哈弗H6DHT-PHEV，就很好地兼顾了油车和电车的双重优势。

第三代哈弗H6DHT-PHEV的零百加速仅需7.8秒，WLTC百公里馈电油耗低至5.6L，不仅性能更强，油耗也足够低。这离不开柠檬混动DHT双电机两档DHT的核心技术。而同级宋PLUSDM-i使用一台1.5L混动发动机搭配132/145千瓦单电机，而第三代哈弗H6DHT-PHEV则直接配备了一台1.5T混动专用发动机，再匹配双电机，带来了240千瓦的综合功率以及530N·m超强扭矩，零百加速比宋PLUSDM-i51KM版本快了接近一秒。

经常跑高速的用户会抱怨：高速上，有些混动SUV比纯油车油耗还高。而第三代哈弗H6DHT-PHEV不同之处在于它是双档DHT。这两个挡位可以在车辆中、高速时调节发动机的扭矩和转速，也能够在发动机给电机发电时，通过不同齿比的挡位来调节发动机转速，提高转换效率，一举两得。相较于串联构型和单挡串并联构型，其油耗能降低18%~25%。

对于电动SUV，第三代哈弗H6DHT-PHEV真正做到了续航零焦虑。日常城市通勤，第三代哈弗H6DHT-PHEV完全可以当做纯电SUV去使用，提供了55km和110km两个纯电续航里程版本。以110km为例，如果每天上下班通勤里程是在20公里左右，那么一周只需充电一次即可覆盖一周的通勤。如果是长途出行，切换为油电串联增程模式，发动机发电为电池储能，到了馈电行驶状态下，发动机介入直驱，这种可油可电的模式让第三代哈弗H6DHT-PHEV可实现超1000km超长续航。这完全可以打消用户在长途出行过程中的里程焦虑，带来更安心舒适的出行体验。

第三代哈弗H6DHT-PHEV规避了电动车的安全痛点。首先是从电池包的安全防护上下功夫。第三代哈弗H6DHT-PHEV的电池外壳采用了1.6mm超高强度钢制全包裹，内部模组又融合了15mm铝合金吸能端板设计，形成了一套高强度的安全框架，电芯位于其中，可以有效抵制外部冲击。与此同时，电池包的钢制外壳具备耐1500℃的高熔点特性，带来的最直接好处就是一旦起火，可以充当防火墙。而且，电池包还进行了高密封设计，车辆哪怕是遇到暴雨、涉水时也能更安全。在这三方面的共同加持下，官方称之为“护芯甲”电池，既可以抵制外部冲击，又能隔热隔水，安全加倍。

为了最真实的展现用电安全，第三代哈弗H6DHT-PHEV还进行了上百项检测，包括热失控安全，功能安全、可靠耐久、防腐蚀等一系列安全测试。在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，第三代H6哈弗DHT-PHEV电池通过了两倍国标的火烧试验、浸水试验，以及远超国标的挤压试验，真正将安全做到极致。

尽管电动车看上去十分炫酷，又清洁环保，但第三代哈弗H6DHT-PHEV或许才是最优解。它不仅解决了目前电动SUV的续航和里程焦虑，还利用柠檬混动DHT的技术优势降低了燃油SUV的使用成本，最为关键的是在双电机两档DHT的加持下，比起一般的油电混合动力还有加速快、油耗低和体验顺的优势，加上有神车哈弗H6一贯的品质和口碑背书，这也许就是消费者想要的新能源SUV吧。