全新宝马7系和i7已经发布了一段时间,最近宝马集团公布了全新一代7系在美国市场的售价和配置,入门版本车型的售价为9.33万美元,折合人民币62.55万元,新车计划在今年11月份全球上市。
让我们来回顾一下全新宝马7系。新车的外观有很大变化,争议最大的是前脸,采用了分体式大灯设计,上方为日间行车灯,内部采用了施华洛世奇水晶,点亮效果非常好,下方大灯为内嵌式设计,尺寸也很大,新车采用宝马标志性的双肾进气格栅,尺寸很夸张,而且周围采用灯带包围,点亮以后识别度非常高。
侧面造型流畅,一条很高的腰线从车头贯穿到车尾,没有其他多余的设计,门把手采用内嵌式设计,更为高大上的是,这台车有自动/半自动/手动三种开门方式,非常前卫,五幅式轮毂尺寸非常大。
尾部造型相对简洁,扁平的尾灯看起来很有质感,并没有采用贯穿式设计,后尾箱盖中间有一个尾箱开启按钮,下包围尺寸很大,底部用贯穿式镀铬饰条装饰,整体尾部较为敦厚,但又不缺乏时尚感。
内饰的变化也非常大,采用悬浮式双连屏设计,而且取消了大量的实体按键,科技感很足,下方用了很宽的水晶氛围灯贯穿,一直延伸到车门,而且车内也采用了大量的水晶装饰,比如水晶换挡杆,水晶的座椅调节按钮等等,很显档次。
新车的后排空间很大,而且配备了后排娱乐系统,与现在车型不同的是,它的后排屏幕在顶棚隐藏,可以自动下滑,看起来非常高大上,后排两侧车门上还配备了一个小的液晶显示屏,用来控制车门和车窗等功能,座椅也都采用了打孔设计,很显档次。
动力方面新车有多种动力版本,其中燃油版本将搭载3.0T直列六缸发动机,分为高低两种功率,还有一台4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率544马力,最大扭矩750牛米,百公里加速4.2秒。
纯电版本将采用前后双电机,最大功率544马力,最大扭矩745牛米,百公里加速4.7秒,WLTP工况下纯电续航590-625公里,后期还会推出更大马力的车型,预计最大功率在660马力左右,扭矩将超过1000牛米,百公里加速在4秒以内。
新车的静态表现非常前卫,直到现在还是有很多人在纠结它的分体式前大灯,也许真正看到实车以后就会有另一个看法了,就目前美国的售价来看,预计新车进入国内市场以后,入门价格也会在100万上下,那么相对于同级别对手来说,你觉得它会是一匹黑马吗?
宝马7系的轮毂大多数采用铸造工艺,而只有在M系车型上才使用锻造技术。铸造轮毂是通过将铝水倒入砂型模具,冷却后进行机械加工而成,这种工艺相对简单,成本较低,适合大批量生产。相比之下,锻造轮毂则是将软化的铝块通过高压冲压成型,再进行加工,虽然工
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宝马7系车头采用了全新的前进气格栅和前大灯组设计,相比老款,前进气格栅的面积增加了40%。特别值得一提的是,M760Li车型在C柱位置标有V12标识,侧窗外沿采用专属的黑色装饰条,突显了其独特的豪华感。 宝马5系和7系在外观上有很多相似之处