增程式和插电式混动哪种好

增程式和插电式混动都是新能源汽车的一种，但是它们各自有着不同的优缺点，那么哪种更好呢？下面我们就来对比一下。

首先，从燃油经济性来看，插电式混动汽车更为出色。得益于混合动力技术的发展，插电式混动汽车的日油耗可达百公里4-5L，即使在动力损失的状态下，油耗也不会让人无法接受。相比之下，增程式混合动力的燃油经济性会略逊一筹，如果车辆在动力缺失的状态下高速行驶，车辆的油耗甚至会高于同级别的燃油车。

其次，从价格方面来看，插电式混动更为亲民。目前插电式混动的购买门槛仅为11万元左右，其价格区间主要集中在15-30万元，而增程式混动的购买门槛为17万元，其价格区间大多集中在30万元以上。

再来看纯电动续航里程，大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上。在充电条件和用车场景集中在市区的前提下，增程式混合动力车的成本甚至可以低于插电式混合动力车。

最后，从驾驶体验来看，增程式混动的驾驶体验更加流畅。无论什么路况、什么工况，增程车都是由电机驱动，驾驶体验更接近于纯电车，非常平顺、线性。虽然电机中的插电式混动和E-CVT变速箱同样可以实现平顺的行驶质感，但是当发动机开始介入或者电池电量不足时，插电式混动的乘坐舒适性就会受到影响。

总的来说，增程式混动的优势是续航时间长，驾驶体验流畅。在一定条件下，它的用车成本可以低于插电式混动，但缺点是贵，大部分用车场景下的燃油经济性还不如插电式混动。而插电式混动的优点是价格低，燃油经济性好，缺点是续航时间短。当发动机参与其中，没有动力时，车辆会有轻微的顿挫感和突兀感。因此，我们可以根据自己的需求和用车场景来选择合适的车型。