crv离地间隙是135mm,这个数值是为了保证汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性,减少对底盘的伤害。
本田crv满载的离地间隙是135mm,空载离地间隙是185。最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
东风本田紧凑型SUV采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,底盘高度是13.7公分。车辆的底盘高度,正确命名应是最小离地间隙,它的定义是车辆在满载的情况下,它的底盘与地面为基准的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
在之前的标准中,底盘高度是有规定的,大概在150~160mm之间,但现在的标准取消了这项硬性规定。通常来说,家庭普通轿车的最小离地高度,一般在11-15厘米的范围之内。离地间隙越大(超过130毫米),轿车就相对更容易克服各种路面,但如果在高速公路上行驶,稳定性就差一些;底盘高度越小(一般指低于11厘米),高速稳定性就越好,但通过性较差。
目前不少汽车已经配置空气悬挂,可以随时随地变化离地间隙,能很好地满足不同路面的需要。最小离地间隙数据和本田CR-V差不多的车系有,宝马3系(138mm),帅客(136mm),东风风神H30(140mm),众泰V10(134mm),本田CR-V(137mm)。
在RAV4和CRV之间,哪款车的通过性更胜一筹呢?经过比较,RAV4的通过性稍胜一筹。首先,RAV4的离地间隙略高于CRV,这在面对轻度越野或复杂路况时具有一定的优势。 其次,RAV4的四驱版本除了适时四驱和多片离合器外,还配备了中央差速器
CRV和皓影相比,CRV的通过性更加出色。这主要是因为CRV采用了实心后桥和同步式四驱系统,为车辆提供了更为可靠的牵引力。相比之下,皓影的后桥为独立悬挂式,没有实心后桥的支撑,在通过复杂路面时,其前后轮的牵引力和稳定性相对较弱。 除此之外,
关于CRV 2.4车型怠速时的正常数值,通常在怠速状态下,车辆发动机的转速应该保持在一个相对稳定的状态,一般来说,650转/分钟左右是比较常见的怠速转速。如果您的车辆怠速时转速在650转/分钟左右,并且有轻微的抖动现象,这可能是由多种因素导