柴油燃点比汽油低 但为何点不燃

在一般大气压下，汽油的燃点为427℃，而柴油的燃点为220℃，因此柴油的燃点比汽油低。

汽油挥发性强，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。这是因为汽油的挥发性比柴油强，闪点低，大约在28℃左右。虽然汽油的闪点比柴油低，但自燃点却比柴油高。汽油分子结构中碳原子数较少，而柴油的分子结构中碳原子数较多，因此柴油的密度大于汽油，更不容易被点燃。当外部火源(如火星、火柴)刺激时，柴油分子更“沉重”，不太容易引发整体燃烧。另外，汽油机和柴油机燃料点燃方式的不同根本原因是汽油和柴油在化学性质上的差别。

汽油的主要成分是C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量的芳香烃(一般用辛烷值来表示)，密度为0.725g/ml，其馏程较低，一般只有30℃至220℃，因此汽油很容易蒸发汽化。而柴油的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃(一般用十六烷值来表示)，密度为0.83～0.855g/ml，同时柴油的馏程较高，约为180～370℃，因此柴油的粘度更高，不容易汽化。与汽油相比，柴油含有更多更长的碳原子链，有更高的能量密度，每升柴油含有的能量是同体积的汽油含有能量的1.2倍。此外，柴油机的热效率比汽油机高，因此柴油机比汽油机的油耗要低很多。

虽然柴油较汽油容易自燃，但不易被点燃，这是因为柴油的蒸发性差。柴油是原油经过初馏塔的蒸馏后从塔的中部或者下部流出，然后进入减压塔减压蒸馏的馏分，一般为减二线或者减三线(也就是说是减压塔靠下的地方的馏分)。减压后，沸点会降低，因此柴油很难挥发，也不易燃烧，闪点在五六十度左右，平均碳原子在C10以上。

总的来说，汽油和柴油在化学性质上存在差别，导致了它们在燃烧方式上的不同。汽油的挥发性较强，而柴油的蒸发性较差。因此，汽油机和柴油机的燃料点燃方式不同，汽油机容易点火，而柴油机需要更高的温度才能点燃。此外，由于柴油的分子结构中碳原子数较多，所以柴油的密度大于汽油，更不容易被点燃。柴油的主要用途是用于大型车辆、铁路机车、船舰，也用于拖拉机、大型汽车、内燃机车、土建、挖掘机、装载机、渔船和柴油发电机组等。一些小型汽车甚至高性能汽车也开始使用柴油作为燃料。