兰博基尼能过减速带,但需要注意车速和底盘高度。
兰博基尼有三种模式:公路模式、运动模式和赛道模式。公路模式和运动模式都能通过减速带,但赛道模式需要减速通过,否则很危险。
兰博基尼最小离地间隙为14厘米,满载后在10厘米左右,带有空气动力悬挂可以稍提高悬挂高度。
在控制车速的情况下,兰博基尼可以正常通过车速小于40km/h的道路(高度为40~50mm)和车速小于60km/h的道路(高度为30~40mm)的减速带。
对于角度较大的地下停车场,可以使用辅助工具通过,如垫木板降低坡道与地平面之间的夹角,木板弹性好,即使有轻微刮蹭也不会造成明显损伤。
有些车主还会在过减速带时铺两条毛巾,防止剐蹭。兰博基尼的车身分为三段,前后两部分可以掀开,整体造型具有强烈的攻击性。
Miura车型在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似,车身低,全高只有1050毫米,双座双门,车长却有4370毫米。
Miura座舱全部玻璃包围,很有轰炸机味道。后发动机罩通过斜面与顶棚相接,前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。
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兰博基尼作为顶级跑车品牌,其卓越的性能要求驾驶者掌握一定的安全起步技巧。在进入驾驶舱前,务必调整座椅和方向盘的位置,确保操作舒适且方便。此外,系好安全带是至关重要的第一步。启动车辆时,先将脚放在刹车踏板上,然后旋转点火开关启动发动机。待发动