刹车片是汽车中经常使用的配件之一,因此,许多车主都想深入了解刹车片这个零件。那么,常见的刹车片有哪些材质呢?哪种材质的刹车片最好呢?下面,我们一起来了解。
一、常见的刹车片有哪些材质:
常见的刹车片有石棉型刹车片和无石棉摩擦刹车片。无石棉摩擦材料分为以下几类:
①半金属摩擦材料,应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。其特点:耐热性好,单位面积吸收功率高,导热系数大,适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
②NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料,但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维,并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块,离合器片为连续纤维型摩擦片。
③粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料,系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型,并在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如:飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点:使用寿命长;缺点:制品价格高,制动噪音大,重而脆性大,对偶磨损大。
④碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻,特别适合生产飞机刹车片,国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵,故其应用范围受到限制,产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中,除了碳纤维外,还使用石墨,碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理,故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
二、哪种刹车片的材质最好:
现在的汽车零件生产技术已经非常成熟,所以每个品牌的刹车片都有自己的功能和特点,最关键的是看你用在什么车上。刹车片的选择应该是根据车辆来选择刹车片。每个品牌的刹车片都有他擅长的车型,也有他不擅长的车型。
关于盘式刹车片的更换周期和操作方法,每个车辆的具体情况可能会有所不同。一般来说,盘式刹车片的寿命可以根据驾驶习惯、路况等因素影响,有的车辆可以达到三四万甚至十几万公里。当刹车片磨损至报警状态,或者在常规保养时,如果发现其厚度低于两到三毫米,
汽车刹车系统中的重要元件之一就是盘式刹车片,它相对于鼓式刹车片更复杂且技术含量更高。让我们深入探讨盘式刹车片的内部构造和工作原理。 结构揭秘: 盘式刹车片通常由几个关键部分构成,包括摩擦材料、隔热层、粘合剂、背板、消音片和附件。摩擦材料,也
盘式刹车片的材料选择和组合方式是影响汽车制动性能和使用寿命的关键因素。一般来说,盘式刹车片的材料包括纯金属材质、有机材料和金属基复合材料等。其中,纯金属材质的盘式刹车片采用了铸铁等金属材料制造,具有制动力强、性能稳定等特点。但是,这种材质的