四轮定位参数

四轮定位涉及的关键参数主要包括前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角和主销后倾角。

这些参数均设有原厂值、最大值和最小值的范围，用以判断检测数据是否正常。通常，定位仪以绿色显示表示参数正常，红色则代表异常。

前轮前束的设置是为了消除因前轮外倾而产生的侧倾推力，该推力会导致轮胎磨损加剧。

通过调整车轮安装位置，使两前轮中心面不平行，前边缘距离小于后边缘距离，从而实现前轮前束。

这样，当转向轮受到外力作用发生偏转时，能在外力消失后迅速自动回正，保持车辆直线行驶，减少轮胎磨损。

车轮外倾角是指车轮中心线与铅垂线的夹角。车轮安装后，其端面可能向外或向内倾斜，分别形成负外倾角和正外倾角。

负外倾角有助于转弯时防止轮胎侧滑，但会增加转向阻力；而正外倾角则影响汽车的直线行驶稳定性和转向回正功能。

主销内倾角是汽车转向节主销轴线与铅垂线在特定平面上的投影锐角。这个角度的设置有助于减轻车辆转向时的操控力，同时减少转向轮对方向盘的冲击。

主销后倾角是指主销轴线在纵向平面内向后倾斜与铅垂线形成的夹角。它的主要作用是维持汽车在直线行驶时的稳定性，并确保转弯后的前轮能够自动回正。