朗逸三大件是德国的吗

朗逸的三大件并非全部来自德国制造。

虽然朗逸的发动机、传动和其他部分采用了德国技术，但其设计部分均为自主设计。朗逸搭载了1.2T和1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为85kw和110kw，峰值扭矩为200Nm和250Nm，以及1.5L和1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为85kw和81kw，峰值扭矩为150Nm和155Nm。其中1.4T发动机是大众家族小排量发动机的代表作。

朗逸的变速箱有三种选择，分别是经典的MQ200手动变速箱、六速Tip-tronic自动变速箱和7速双离合变速箱。手动变速箱来自保时捷，六速Tip-tronic自动变速箱由日本爱信精机生产，具备S挡功能。7速双离合变速箱则是由大众自主研发，换挡速度快、逻辑平顺，节油效果突出。

朗逸的底盘前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。大众在底盘调校上有深厚造诣，营造出高级感。噪音和震动处理得非常出色，底盘扁平化，有利于空气快速流动。底盘进行了全方位喷涂，达到防腐防锈的效果。厚厚的胶体可以隔离一部分底部噪音，并且已经安装了树脂发动机护板。

总体而言，朗逸的三大件采用了德国技术，但并非全部来自德国制造。设计部分均为自主设计，发动机、传动和变速箱均具备不同选择，底盘调校出色，处理噪音和震动效果优秀。