京哈高速和大广高速都是中国高速公路的重要组成部分,它们分别连接了东北、华北、华中、华东和华南的地区,其中京哈高速是国家高速公路网首都放射线中的第一条,而大广高速则是国家高速公路北南方向主干线之一。那么,哪条高速更好走呢?
首先,京哈高速的车流量较大,而且该线路已经开通多年,因此高速路面状态也有所破损。虽然基本限速为120公里/小时,但是在高峰期会比较拥堵。此外,京哈高速沿线主要有双向4/6车道布置,还有一些路段将原有车道加宽为双向八车道。例如,2020年9月26日已经建成正式通车的京哈高速长春至拉林河段,该路段将道路两侧每侧加宽7米,即路基的宽度由原28米改为42米,从双向四车道变为双向八车道。此外,还有一些路段正在进行改扩建施工,例如京哈高速拉林河段至哈尔滨段,将于2020年10月16日0时起至2021年10月31日24时止,为四车道双向通行,且限速60公里/小时;而京哈高速东五环至东六环路施园桥,将由原有的双向六车道加宽为双向八车道,预计2022年底完工。
相比之下,大广高速则是在2015年12月全线贯通的,线路北起黑龙江大庆,南至广东广州,是中国国家高速公路北南方向主干线之一。虽然大广高速车流量相对较少,但是其高速路面状态相对较好,基本限速为100公里/小时。因此,如果您想要更舒适的驾驶体验,可以选择大广高速。
2024年的春节,京哈高速上演了一场令人瞠目结舌的“速度与激情”。不过,这里的“速度”可不是指车速,而是指司机们在漫长的堵车中展现出的各种“创意”速度。原本只需4小时的行程,硬是被拉长到了20个小时!这场堵车大戏,简直比春晚还要精彩。 堵车
京哈高速的实时路况信息如下: 目前京哈高速的自东向西方向在多个路段出现了严重拥堵的情况。特别是在服务区附近,拥堵长度达3100米,平均车速仅为1.91km/h。这种情况在多个时间段内持续存在,给自东向西方向的驾驶员带来了不小的困扰。 相反,
最新的京哈高速路况信息如下: 2025年6月14日16:48,G1京哈高速全线收费站入口和G0121京秦高速全线收费站入口取消了黄牌照客车、黄牌照货车及危险品车辆的限行措施。 2025年6月13日19:16,由于收费站养护施工,G1京哈高速