米勒循环是一种发动机循环方式,于1947年由工程师米勒提出。它的特点是在进气门关闭的情况下提高发动机的热效率,与阿特金森循环类似,但没有复杂的连杆机构。下面是米勒循环发动机的优缺点:
1. 改变进气门关闭时间,使得发动机的压缩比比膨胀比小,提高热效率,从而具有更高的燃油经济性。
2. 发动机不容易出现爆震,且低负荷状态下的燃油经济性更好。
3. 广泛应用于新能源车辆和燃油车辆。
1. 在高负荷情况下,发动机的功率不够,加速能力较差。
2. 需要提前关闭气门,使发动机结构更为复杂,成本较高。
3. 在低转速时,输出扭矩不足,车辆起步动力可能不足。
以上是米勒循环发动机的优缺点。虽然它能够提高发动机的热效率和燃油经济性,但也存在一些缺点,如高负荷情况下功率不足和复杂结构带来的成本问题。