欧一欧二欧三欧四标准

欧一标准：针对喷式柴油车，其型式认证的限值设定为HC+NOX为1.36g/km，PM为0.19g/km，为环保出行设定了初步规范。

欧二标准：在汽油车方面，一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；而在柴油车方面，一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物的限值分别为1.0g/km、0.7g/km和0.08g/km。实施欧二标准后，机动车的污染物排放量相较于欧一标准将减少30%至50%，显著提升了环保水平。

欧三标准：针对商用汽车，其废气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别设定为0.66%、2.1%、5%和0.1%，进一步严格了环保要求。

欧四标准：该标准对柴油轿车和面包车、SUV的氮氧化物排放量进行了明确限制，每公里分别不得超过250毫克和390毫克，体现了对柴油车环保性能的更高关注。

欧五标准：于2009年在欧洲实施，其对HC、CO和氮氧化物的排放限值更为严格，分别为0.1g/km、1.0g/km和0.2g/km，同时首次对PM进行了要求，限值为0.005g/km，全面提升了环保标准。