领克08价格

领克和魅族将于3月30日举行一场联合发布会，分别发布魅族20Pro和领克08。其中，领克08作为领克全新一代的设计产品，采用CMA2.0平台打造，搭载魅族FlymeAuto车载系统。新车将在车内空间、动力系统和车机系统方面有明显优势，预计售价在21-25万元之间。本文将详细介绍领克08的产品力、技术方面以及定价逻辑。

产品力

领克08采用领克全新一代设计语言，基于之前THENEXTDAY概念车，整车机舱设计比较薄，没有了领克之前那种比较厚实的感觉。型面也变得更凌厉，拥有更多新能源车的特征，比如隐藏式门把手、更平滑倒角等等。内饰方面，新车主要发布了概念图，有悬浮式中控大屏和液晶仪表盘，中央操纵台布置了两个手机储物格。车机系统方面，FlymeAuto主打，整套系统透露了一些演示界面，操作逻辑和华为鸿蒙车载OS很接近，还有一些独特的功能。简单来说，领克08的核心卖点有三个：大五座的空间、新的插混系统以及FlymeAuto车载主机。

技术方面

领克08代号为DX11，采用CMA平台，底盘还是前麦弗逊、后多连杆设计，整个电子电气架构进一步升级，电气化水平更高。动力方面，有消息称领克08可能全系采用插混系统，发动机为B-Plus四缸发动机，变速箱还是3DHTPro，整个的能耗表现会更好。新车目前的确没有燃油版的信息，如果要上那应该是2.0T+8AT。车机系统方面，FlymeAuto车载主机具有独特的设计和功能，比如负一屏、QQ音乐、地图、底部Banner条作为快捷导航和专门的APP应用商店。与华为鸿蒙相比，领克08的FlymeAuto有更好的审美和精致度。

定价逻辑

领克08的价格区间应该在21-25万元左右，因为护卫舰07的次低配为21.58万元，领克08作为同级别车型，在设计、质感和车机系统上有全面优势，而动力总成方面雷神也不输于比亚迪DM-i。领克08没有必要推出燃油版，可以按照电动车思路对标问界M5，强调全场景的使用需求，抓住燃油车的存量市场。如果领克08的燃油版卖到20-22万元，混动卖到21-25万元，那么领克01的定价就面临调整，需要把价格往下拉，领克01EMP和领克08小电池版本的定价分别为15-18万元和21-23万元，而领克08大电池版本定价在23-25万元左右。对于领克来说，领克08的月销量至少要做到5000辆到8000辆，把领克的品牌价值体现在20万元，才是领克的出路。