汽车追尾8种情况不负责

汽车追尾是交通事故中最为常见的情况。当两辆车在同一车道行驶时，如果后车的车头与前车的车尾发生碰撞，通常是因为两车的距离小于最小安全距离或者后车的刹车系统不佳。根据交通法规定，如果在追尾事故中，后车负全责，往往是由于变道超车或刹车不及时所致。因此，同车道行驶的机动车后车应当与前车保持安全距离，以确保驾驶人有足够的时间和空间采取紧急制动措施。同时，在以下情况下，机动车不得超车：

1. 前车正在转弯、调头、超车；

2. 可能会与对面车辆相遇；

3. 前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车等；

4. 车辆行驶到转弯、坡道、交叉路口、人行横道、交通拥堵等不具备超车条件的路段；

如果追尾事故是由于后车的违法行为造成的，后车应当承担事故的全部责任。但是，以下八种情况下，汽车追尾后不承担全责：

1. 当前车掉头时，与后车发生追尾。如果前车在掉头或转弯时突然加速，导致后车在掉头过程中发生碰撞，前车车主需要对事故负全责。

2. 追尾发生在线路被压实的情况下。如果被压实线路的车主违反了交通法规，违反交通法规的一方一般承担碰撞的全部责任。

3. 恶意拥堵或恶意切线。如果追尾事故是由于恶意拥堵或前车恶意切线造成的，前车需要承担责任。当然，前提是有证据证明是前车造成了拥堵或切线。

4. 后车从右侧超车后追尾。如果后车从右侧超车，后车不负责追尾，前车要负责追尾。

5. 前车突然急刹车。前车急刹车造成追尾。按照规定，前车和后车要有足够的距离和时间来避免事故。然而，如果要证明追尾是前车紧急刹车造成的，需要提供证据。

6. 前车倒车或溜车。如果前车倒车或溜车撞上后车，这种情况下追尾的全责由前车承担。

7. 第三方造成的追尾。例如，一辆车恶意变道，第二辆车紧急刹车，第三辆车因为反应迟钝直接追尾了第二辆车。在这种情况下，如果能够证明一辆车被恶意变道，那么两辆或三辆车就可以避免责任纠纷。

8. 连环碰撞。如果发生连环碰撞，前车没有违法行为，那么后车一般会赔偿前车，即第三辆车赔偿第二辆车，第二辆车赔偿第一辆车。

以上是汽车追尾不负责的八种情况。如果遇到追尾事故，应该注意保持安全距离，遵守交通法规，避免发生追尾事故。如果不幸发生追尾事故，可以根据具体情况来判断责任归属。如果前车负全责，后车可以免除责任。但是，如果前车没有违法行为，后车应该承担相应的责任。因此，保持安全驾驶，遵守交通法规，是避免追尾事故的关键。