在汽车发展的今天,一切都在改变,汽车不再是过去单一的出行工具,而逐渐成为享受生活、绿色出行的代名词。为了追求更好的出行,48V混光系统应运而生。
48V轻混系统可谓顺应了时代的变化和汽车发展的趋势。随着自动启停技术的应用和越来越多的电器设备,一辆车应该有的12V电气系统已经不能满足,于是就有了48V轻混动系统,简而言之就是12V电气系统的升级版。
值得一提的是,48V光混系统最早是由奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众在2011年联合提出的,旨在取代汽车中常用的12V电气系统。48V轻型混合动力系统因其在减排效果和经济性方面的突出优势,已成为燃油汽车的主流传统减排技术之一。
48v轻型混合动力车型的优点和缺点:
1.优势:
(1)降低发动机的份额,帮助车辆实现功能电动化。发动机驱动的空压缩机等部件可以用电驱动代替。
(2)在2)48V混合动力系统下,可以进一步提高电池的回收功率。依靠电池中回收的能量,可以实现续航,从而达到减排的效果。由于电压仍在安全标准范围内,更多的超高压保护措施被省略“弱”模型成本是相对的“Strong”比较便宜。
2.缺点:
由于电流电压超过20V,在一定条件下,48V的电压容易产生电弧(瞬间火花),造成一定的隐患;节油效果不如其他强混系统。
总的来说,相对于传统的燃油动力,48V轻混系统有自己的优缺点,主要体现在厂家在设计初期对产品使用的考虑,而对于未来,48V轻混系统会越来越成熟。
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在汽车行业,奥迪48V轻混系统正逐渐成为主流技术。这一系统通过采用48伏功率型锂离子电池取代传统的铅酸电池,以及BSG电机替代启动电机和发电机,实现了自动启停功能,并在必要时提供辅助动力。这一设计不仅提高了汽车的燃油效率和动力性能,还大大减
奔驰E260L搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统,最大功率为184马力,峰值扭矩为280牛米。尽管这款车型在排量上不如其他版本的奔驰E级车型,但它依然能够提供出色的驾驶体验。在市区行驶时,油门前半段的反馈非常积极,并没有想象中那么迟钝,