插电混动和增程式哪个更好

1. 插电式混动燃油经济性更好。

得益于近年来混合动力技术的快速发展，大部分插电式混合动力汽车的日油耗可达百公里4-5L。即使在动力损失的状态下，油耗也不会让人无法接受。

混合动力

油耗

另一方面，在动力和动力损失的状态下，增程式混合动力的燃油经济性比插电式混合动力差。如果车辆在动力缺失的状态下高速行驶，车辆的油耗甚至远高于同级别的燃油车。

级别

2. 插电式混动的价格更便宜

目前插电式混动的购买门槛仅为11万元左右，其价格区间主要集中在15-30万元，而增程式混动的购买门槛为17万元，其价格区间大多集中在30万元以上。相比之下，插电式混动更亲民。

元

3. 增程式的纯电动续航里程更长。

里程

大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上。在充电条件和用车场景集中在市区的前提下，增程式混合动力车的成本甚至可以低于插电式混合动力车。

4. 加长程序的驾驶体验更加流畅。

无论什么路况、什么工况，增程车都是由电机驱动，驾驶体验更接近于纯电车，非常平顺、线性。虽然电机中的插电式混动和E-CVT变速箱同样可以实现平顺的行驶质感，但是当发动机开始介入或者电池电量不足时，插电式混动的乘坐舒适性就会受到影响。

CVT

发动机

从上面可以看出，增程式混动的优势是续航时间长，驾驶体验流畅。在一定条件下，它的用车成本可以低于插电式混动，但缺点是贵，大部分用车场景下的燃油经济性还不如插电式混动。

插电式混动的优点是价格低，燃油经济性好，缺点是续航时间短。当发动机参与其中，没有动力时，车辆会有轻微的顿挫感和突兀感。可以根据两者的优劣来选择，再结合自身情况。