消费者普遍认为电动车更容易发生起火自燃事故,但据北美的一项研究显示,电动车所面临的火灾风险实际上是最低的。
数据来自AutoinsuranceEZ网站,2021年美国只有52起电动车火灾,相比之下,混合动力汽车有16,051起火灾,燃油车有199,533起火灾。但只比较绝对值不够准确,因为道路上的燃油车数量远大于电动车。
即使以10万辆的起火数量相比,燃油车的起火数量为1529.9辆,低于混合动力车的3474.5辆;而电动车的数量最少,只有25.1辆。
车辆起火的原因有很多,但碰撞是最大的原因。根据美国国家防火协会的数据,2018年估计有560人死于汽车火灾,其中大多数是碰撞引起的。
电动车和混合动力车起火的原因往往与电池有关,虽然电池起火危险且比汽油起火更难扑灭,但起火原因往往不同。
市场中仅有极少数电动车存在质量安全问题,对热销的电动车而言,起火概率要远低于同级燃油车。
电动车自燃原因主要归结于锂电池技术的问题。锂电池内部含有金属线圈和易燃的锂离子液体,如果“锂”与空气中的水分发生剧烈反应,产生高温,就会导致电池自燃。另外,如果电动车零部件采用易燃材料制造,容易造成电路发热,达到燃点后发生火灾。这种情况通常
电动车自燃是否可以理赔,主要取决于自燃的原因以及是否存在相关的保险保障。以下是对此问题的详细分析: 产品责任:根据《中华人民共和国民法典》的相关规定,当电动车产品存在危及人身、财产安全的不合理风险,或者不符合国家标准、行业标准,导致受害者受
电动车自燃导致他人财产损失的赔偿问题,需要根据具体情况进行处理。首先,如果电动车在质保期内且自燃是由于产品质量问题导致的,那么应由电动车生产厂家或销售商承担赔偿责任。您可以依据《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规,向厂家或销售商