车门换为原厂的是否能与原来一样,这是很多车主关心的问题。一般来说,车门分为原装、原厂和副厂三种。原装车门是指正厂生产的随车件,而原厂车门则是主机厂生产的配件。副厂车门则是由非汽车指定厂商生产的。
在4S店更换的车门通常都是原厂的,因为许多4S店不允许使用副厂件进行维修。原厂车门的加工精度和制作原材料与正品相同,品质也符合汽车生产制造标准。唯一的区别在于喷漆,因为原厂车门在出厂时是没有喷漆的,都是后期更换时才进行独立喷漆。只要安装过程中的专业性得到保证,原厂车门和正品在品质和详细度方面不会有太大差异。
在更换车门时,不建议选择副厂车门,因为副厂与正品、原厂的五金模具不同,精度和材料都有差异。副厂车门通常铁皮会稍薄一些,防腐蚀工艺也可能达不到原厂要求。这些都需要特别注意,要正确识别原厂和副厂车门,不要贪图便宜。
此外,由于车门不属于易损件,一旦更换过,就可能被怀疑曾发生过碰撞事故,从而影响车辆的二手价值。因此,在发生事故后,如果车门受损,应优先考虑钣金修复而非更换。在保证安全可靠的前提下,尽可能保留原车车门。
车主在选择在4S店更换新车门时,常常担心会收到副厂的车门,那么如何确定4S店提供的车门是原厂的呢? 首先,车主可以要求4S店的工作人员提供车门的发票。正规的汽车厂家都会出具车门的发票,如果没有厂家的发票,那么该车门可能存在问题,车主需要谨慎
换车门除了可能存在色差、影响气密性和隔音效果等问题外,对车辆的整体性能影响不大。通常情况下,如果车门凹陷不严重,可以找技术精湛的钣金师傅进行修复;如果车门凹陷严重,更换车门则更为合适。新的车门在侧面碰撞时能够更好地保护乘客,其性能体现在防撞
换车门除了可能存在色差、气密性和隔音性能下降等问题外,对车辆的整体性能并无显著影响。当车门出现小面积凹陷时,建议找技术高超的钣金师傅进行修复;而当凹陷面积较大时,则建议更换车门。车门的优劣主要体现在其防撞性能、密封性以及开关的便捷性等方面。