蒙迪欧属于b级车还是c级车

蒙迪欧是一款属于b级车的福特车型，它在国内市场上算是较早的b级车之一。虽然蒙迪欧的销量可能不如凯美瑞、雅阁、帕萨特等德日品牌的车型，但它一直给我们留下了深刻的印象。让我们一起来回顾蒙迪欧的发展历程。

蒙迪欧

福特

b级车

第一代(1993-2000年)

福特对第一代蒙迪欧寄予厚望，其60亿美元的RD投资使蒙迪欧成为了当时RD投资成本的新高。第一代蒙迪欧提供了三厢、五门两厢和旅行版。轿车车身长度为4.2米，旅行版则为4.6米。第一代蒙迪欧在安全性方面表现优秀，标配了侧气囊、主驾驶座气囊、安全带预警和ABS等安全设备。它是为了与本田雅阁和日产Primera竞争而诞生的。

第二代(2000-2007)

第二代蒙迪欧是中国市场首次引进的车型，也是蒙迪欧首次进行国产。与上一代车型相比，二代车型的尺寸更大，长宽高分别为4731mm x 1812mm x 1492mm。动力方面，国产蒙迪欧只搭载了2.0L发动机，最大马力为140马力/6000转，最大扭矩为185N，每分钟4500转。此外，福特还提供了进口2.5L V6旗舰版供消费者选择。

第三代(2007-2013)

第三代蒙迪欧在中国市场取得了巨大的成功。这一代车型在设计上更加年轻化、时尚化，同时车身拉长使其在空间方面表现更为出色。国际市场上，第三代蒙迪欧提供了轿车、五门掀背车和旅行车供消费者选择。动力方面，提供了1.6L、2.0L、2.3L、2.5L等多种排量的车型。

第四代(2013-至今)

第四代蒙迪欧在外观设计上取得了巨大成功，马丁式的前脸设计和犀利的LED尾灯增添了时尚感。目前第四代蒙迪欧的入门价格已经下降到15万元，具有较高的性价比。动力方面，1.5T发动机可以爆发185马力，更强劲的2.0T发动机可以爆发207马力，这样的动力参数在同级别中颇具竞争力。蒙迪欧配备了6速自动变速器，低扭响应不错。

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